Wrocławski Most Autostradowy wytrzymał 40 czteroosiowych wywrotek załadowanych materiałami sypkimi do wagi 40 ton każda wjechały na Most zajmując pozycje po obu stronach 122 metrowego pylonu. Tym samym Most przyjął na swoich jezdniach ciężar 1600 ton. Nigdy więcej w swojej przyszłości Most nie zostanie poddany tak dużemu obciążeniu i w podobnej konfiguracji pojazdów. Podczas próby obciążeniowej, zgodnie z założeniami projektowymi jezdnia mostu ugięła się o 50 cm. Czujniki zamontowane na całym Moście na bieżąco przekazywały informacje do centrum kierowania próbą obciążeniową. Most przeszedł pomyślnie statyczną próbę obciążeniową. W najbliższych dniach przeprowadzone zostaną jeszcze dynamiczne próby obciążeniowe związane z ruchem pojazdów ciężarowych.

Zakończenie prób obciążeniowych przez Wykonawcę, przekazanie kompletnej dokumentacji z wynikami badań pozwoli inwestorowi rozpocząć procedurę odbiorową dla Mostu, a po jej zakończeniu złożyć wniosek o pozwolenie na użytkowanie obiektu mostowego.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

autostrady autostrada A8