fot.: GDDKiA O/Rzeszów

Rzeszowski Oddział GDDKiA przeprowadził rozmowy z wykonawcami w ostatnich pod koniec kwietnia. Przyśpieszenie prac ma być możliwe dzięki usprawnieniu organizacji ruchu i rozszerzeniu frontu robót poprzez zaangażowanie większej ilości sprzętu oraz siły roboczej pracującej w systemie dwuzmianowym.

Droga krajowa nr 4 jest jedną z ważniejszych tras w kraju i jest częścią transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Przebudowa odcinka Rzeszów-Łańcut ma na celu przede wszystkim dostosowanie jej parametrów do wymagań przepisów UE poprzez zwiększenie nośności drogi oraz wzmocnienie obiektów inżynierskich. Duży nacisk został położony na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez wprowadzenie zmian w organizacji ruchu, a w szczególności przebudowę skrzyżowań, budowę azyli dla pieszych, przebudowę zatok autobusowych, remont, przebudowę i budowę chodników i ciągów pieszo-jezdnych, a także wykonanie urządzeń służących ochronie środowiska (ekrany akustyczne, wymiana okien).

Realizacja kontraktu na odcinku Rzeszów-Łańcut została powierzona wyłonionemu w procedurze przetargowej Konsorcjum 4 firm:

• Odc. 1. Rzeszów – Krasne: Przedsiębiorstwo  Robót Drogowych Lubartów S.A – Lider Konsorcjum
• Odc. 2. Kraczkowa – Krzemienica: Lubaczowskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Sp. z o.o. – Partner Konsorcjum
• Odc. 3. Krzemienica – Łańcut: Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów w Leżajsku S.A. – Partner Konsorcjum
• Obiekty inżynierskie: INTOP Tarnobrzeg – Partner Konsorcjum

Oznacza to, iż każda z tych firm realizuje samodzielnie swoją część kontraktu, zgodnie z przyjętym harmonogramem

 

 

Przebudowa drogi krajowej nr 4 Machowa - Łańcut

 

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

droga krajowa 4