S8 Jeżewo - Białystok za trzy lata Przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisali umowę na zaprojektowanie i zbudowanie 24,5 kilometrowego odcinka S8 z konsorcjum firm: Mota - Engil Polska S.A., Strabag sp. z o.o. oraz Transprojekt Gdańsk.
 

Inwestycja powstaje w ramach  sytemu "Projektuj i zbuduj". Oznacza to, że zwycięskie konsorcjum w pierwszym etapie musi przygotować szczegółową dokumentację techniczną oraz uzyskać pozwolenie na budowę. Ma na to dwanaście miesięcy. W drugim etapie, wykonawca ma w okresie 24 miesięcy zbudować 24,5 kilometrowy odcinek drogi ekspresowej.  

Kontrakt na roboty budowlane jest wart  675 mln zł. Będzie finansowany w 85 procentach przez unijny Program Infrastruktura i Środowisko. Resztę dopłaci budżet państwa.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg 2 lipca. Zwycięska oferta była o 25 mln zł niższa, niż oferty dwóch pozostałych oferentów. Protestów nie było.

S8 na odcinku Jeżewo-Białystok będzie miała taki sam standard jak obwodnica Wyszkowa -  dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu (po 3,5 metra szerokości) w każdą stronę, pasy awaryjne (2,5 metra każdy) i pas rozdzielający (4 m).
Droga ekspresowa  będzie przebiegać  w większości po śladzie istniejącej drogi krajowej, dobudowana jezdnia powstanie po stronie północnej.

Na realizowanym odcinku zbudowany będzie nowy most na Narwi, cztery węzły drogowe (Jeżewo, Rzędziany, Złotoria, Dzikie), droga dla autobusów i jezdnia dla ruchu lokalnego, ścieżka rowerowa oraz przejścia dla zwierząt. W rejonach  zabudowy mieszkaniowej przewidziana jest ochrona akustyczna.  Zamontowana zostanie również tablica zmiennej treści informująca o czasie oczekiwania na przejściach granicznych z Białorusią.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

drogi ekspresowe droga ekspresowa S8