Obwodnica Wasilkowa na Walentynki Budowa obwodnicy w wyniku protestów organizacji pozarządowych była zagrożona, po skardze Komisji Europejskiej do ETS prace zostały wstrzymane. Dzięki elastyczności w negocjacjach z organizacjami pozarządowymi oraz dobrej woli stron, budowa ruszyła w lutym 2010 roku. Konieczne było wprowadzenie szeregu zmian w projekcie, wydana została dana została nowa decyzja środowiskowa, a pozwolenie na budowę zostało dostosowane do jej warunków. KE wycofała skargę z ETS. W efekcie został zażegnany spór z organizacjami pozarządowymi, uniknięto też procesu z dotychczasowym wykonawcą - w marcu 2010 r. ponownie ruszyły prace budowlane.  

2 km odcinek drogi leży w granicach obszarów chronionych Natura 2000. Budowana zaczęła się w lutym 2007 roku ale była prowadzona na całej długości w sumie 16 miesięcy. Osiem miesięcy trwała budowa na 3 km poza obszarem Naturą 2000. Pozostały czas to okres całkowitego lub częściowego wstrzymania inwestycji.

Obwodnica Wasilkowa jest jednojezdniową drogą klasy GP, w rejonie węzłów wjazdowych zostały wybudowane dwie jezdnie. Prędkość projektowa 100 km/h, obciążenie 115 kN. Droga ta jest bezkolizyjna.

W ramach inwestycji zostało wybudowanych osiem obiektów inżynieryjnych, w tym: pięć wiaduktów (w tym kolejowy), jeden tunel i dwa mosty (nad rzeczkami Panerka i Czarna). Wykonane zostały przepusty, przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne, wygrodzenia, oświetlenia na węzłach drogowych, kanalizacja deszczowa i urządzenia oczyszczające dróg dojazdowych. Łączna grubość warstw - 57 cm (warstwa ścieralna – SMA, warstwa wiążąca, podbudowa bitumiczna, podbudowa z kruszyw, stabilizacja cementem).
 

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

drogi krajowe droga krajowa 19