Konsultacje nad obwodnicą Góry Kalwarii Celem rozprawy była ponowna ocena oddziaływania przedsięwzięcia na przyrodę i ludzi. Spotkanie to ostatni etap przed wydaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Zorganizowano je w związku z odstępstwami od wydanej wcześniej decyzji wojewody mazowieckiego o uwarunkowaniach środowiskowych, zawartymi w projekcie budowlanym. Protokół ze spotkania zostanie przekazany do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (RDOŚ), który odniesie się do wniosków i wyda postanowienie uzgadniające. Po uzyskaniu tego postanowienia,  wojewoda będzie mógł wydać decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

Debata dotyczyła dwóch odcinków drogi krajowej nr 79. Pierwszy z nich (ponad 5 – kilometrowy) biegnie po zachodniej stronie Góry Kalwarii, od miejscowości Kąty do skrzyżowania z drogą krajowa nr 50. Drugi fragment (o długości 3,85 km), zlokalizowany po południowej stronie miasta i prowadzący do mostu na Wiśle, stanowi obwodnicę drogi krajowej nr 50. Połączenie obwodnicy z drogami publicznymi i przyległym terenem zapewnią dwa węzły (Kąty i Marianki) oraz wiadukty i tunel dla pieszych. Ze względu na klasę drogi (droga główna ruchu przyspieszonego), dostęp do niej odbywa się tylko na skrzyżowaniach.

Inwestycja m.in. poprawi bezpieczeństwo i warunki jazdy oraz stan techniczny tras. Jednym z jej głównych zamierzeń jest także minimalizacja negatywnego oddziaływania na środowisko.  W tym celu zaprojektowano m.in. ponad 4,3 km ekranów akustycznych.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

drogi krajowe droga krajowa 50