System ten oprócz tego że jest wygodniejszy od winiet to jest również bardziej sprawiedliwy. Dodatkowo elektroniczna forma płatności sprawi że cała transakcja będzie trwała dosłownie 1 min.

No to sobie chłopaki z Kapscha biznes wymyśłiły za 5 miliardów. Decydentów na pewno było łatwo namówić, bo przecież państwo też na tym zarobi. A zapłaci kto? MY - szarzy konsumenci. To nic, że obowiązkowo będą płacić tylko ciężarówki i autobusy. Przecież oni wożą towary i pasażerów dla NAS, dla konsumentów. Koszty transportu się zwiększą, to i ceny wszystkich towarów pójdą do góry.

Autor pisze "System VIATOLL obejmie docelowo ok. 2000 km autostrad, 5000 km dróg ekspresowych i 600 km dróg krajowych" i wymienia daty 2011-2018 jako potencjalne daty wpływów .Wymienione 7000km dróg powstanie w jaki czasie ? przy sredniej w obecnym systemie na poziomie 200km rocznie to jakies 40 lat czyli data 2011-2050 byłaby chyba własciwa.Koszt budowy przy obecnych 30mln za km 210mld.Chyba ze zmienimy sytem i budowac będziemy 500km rocznie .W obecnych warunkach duze firmy buduja w sytemie projektuj i buduj 50km rocznie która wynika z mozliwosci organizacyjnych placu budowy,prac ziemnych których czas mozna przyspieszyć.Wykonastwo obiektów mostowych budowanych w sposób tradycyjny elementy nosne filary przyczułkim wymagaja szalowania zbrojenia i wylewania betonu sa pracochłonne oraz z uwagi na technologię betonów wymagaja czasy na wiązanie.Czy mozna przyspieszyc ,owszem tak wymaga to zaangazowania wiekszej ilosci ludzi w tym samym czasie aby obstawic wszystkie elementy w krótkim czasie co wiaze sie z zwiekszeniem kosztów budowy.Koszt budowy 1 km autostrady w terenie nizinnym to ok 35mln/za km czyli 8 mln/Euroczy to duzo ? Pojawiaja sie informacje na temat kosztów budowy w oparciu o kosztorysy sporzadzone przez GDDKiA .Na podstawie jakich danych ?Dokumentację projektową sporzadza wykonawca w sytemie projektuj i buduj

Uważam, że bramki na autostradach są u nas niewątpliwie za gęsto usytuowane! Poza tym więcej powinno być ekspresowych dróg. To wciąż luksus w Polsce... Lata lecą a z punktu do dalekiego punktu nie pojedziesz w Polsce sprawnie. Wiele dróg zwykłych w Polsce ma nie wyremontowanych poboczy!!! Zresztą przybyła ostatnimi czasy chora ilość reklam, bilbordów, szyldów, świecidełek, diod i tandety oddala nas od krajów europejskich, nawet Czechom, Węgrom czy Słowenii znacznie bliżej do Europy, np do Niemiec czy Szwecji !! Nie ma tam tylu reklam i szyldów ROZPRASZAJĄCYCH KIEROWCÓW na drogach i w miastach a autostrady czy ekspresowe drogi mają stylistykę, szarą nawierzchnię i oznakowania czytelne i bliższe krajom Europy zachodniej! Warto byłoby gdyby w Polsce pomyślano o nawierzchniach oszczędnych i b, ekologicznych z użyciem np materialu recyklingowego. Co tu mówić o ekologii JAK JEŻDŻĄ też stare sprowadzane samochody i autobusy, ciężarówki -ramole niespelniające norm emisji spalin!

Uprzedzając ewentualną odpowiedź stwierdzam, że być może kierowca osobówki będzie obliczany tylko za autostrady. Ale nawet wtedy, żebym przystąpił do systemu, musiałbym mieć duuuży rabat. Trzeba przecież wliczyć koszty zakupu urządzenia oraz liczyć się z tym, że władza będzie wiedzieć, kiedy i dokąd jezdżę, czy jeździłem. Przyznam, że tego nie lubię, cenię swoją prywatność, ale oczywiście coś za coś. Tak więc bez wyraźnego duuużego zysku dobrowolne przystąpienie do systemu mija się z celem.