fot. UM Opole Ostatecznie koszt całej inwestycji wyniósł ponad 62 mln zł, w tym dofinansowanie z EFRR wyniosło blisko 36 mln zł, a pozostałe ponad 26 mln zł  to środki własne miasta Opola. W ogłoszonym przetargu wyłoniono konsorcjum firm: Himmel/Papesch Opole Spółka z o.o. ,Zakład Robót Mostowych "MOSTMAR" Marcin i Grzegorz Marcinków Spółka Jawna z Zarzecza,  Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych S.A. z Kędzierzyna-Koźla.

Zakres projektu obejmował:
- budowę nowego wiaduktu wantowego,
- budowę estakad – najazdowej i zjazdowej w ciągu ul. Armii Krajowej,
- remont istniejącego żelbetowego wiaduktu łukowego nad torami PKP,
- budowę łacznicy ulic Armii Krajowej-Reymonta.
- przebudowę ulicy Armii Krajowej na odcinku od dworca PKP do ul. Dubois wraz z budową kanalizacji deszczowej,
- przebudowę skrzyżowania ulic Reymonta – 1 Maja wraz z budową nowej sygnalizacji świetlnej,
- przebudowę oświetlenia ulicznego,
- przebudowę i zabezpieczenie kolidujących urządzeń obcych,
- budowę pochylni dla niepełnosprawnych wraz z zejściem dla pieszych na stację kolejową Opole Główne.
- budowę ekranów akustycznych na estakadach od strony zabudowań,
- budowę ścieżek rowerowych,
- wykonanie nawierzchni powodującej zmniejszenie hałasu.  

Prace rozpoczęto 9 lutego 2009 roku i zakończono pod koniec listopada 2010r. Po wykonaniu prób obciążeniowych i odbiorów technicznych wiadukt oficjalnie otwarto.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

drogi krajowe droga krajowa 94