Obwodnica Lublina coraz bliżej Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska, po rozpatrzeniu odwołań od decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska, utrzymał w mocy wydaną 20 marca 2009 roku decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia polegającego na budowie drogi ekspresowej S19 na odcinku węzeł Konopnica (odcinek obwodnicy Lublina) z wyłączeniem węzła Dąbrowica i włączeniem do istniejącej drogi krajowej nr 19.

Lubelski oddział GDDKiA otrzymał decyzję środowiskową dla północno-zachodniego odcinka obwodnicy Lublina jeszcze w marcu. Wydana decyzja reguluje wszystkie kwestie związane z przebiegiem trasy. W sumie przez lata rozpatrywano 12 różnych wariantów, a do realizacji wybrano najmniej konfliktowy. Trasa nie koliduje z żadnymi obszarami chronionymi przyrodniczo czy też obszarami Natura 2000. Budowa ponad 10,3 km trasy pomiędzy węzłami Dąbrowica i Konopnica, w ciągu ekspresowej S19, nie rozpocznie się jednak od razu. Teraz GDDKiA może już ogłosić przetarg na firmę, która zaprojektuje niezbędne urządzenia i rozwiązania techniczne dla nowej trasy S19. Projektowanie tych urządzeń zajmie około półtora roku. Gdy projekt będzie gotowy GDDKiA rozpocznie procedurę wyboru wykonawcy robót budowlanych.

W sumie cała obwodnica Lublina ma liczyć około 34 km. Nowa trasa, która zastąpi istniejące odcinki dróg krajowych 12, 17 i 19 w granicach Lublina będzie kosztować powyżej miliarda złotych. Budowa dwujezdniowej drogi będzie podzielona na trzy etapy. Budowa każdego z odcinków potrwa mniej więcej dwa lata. Szacuje się, że budowa całej obwodnicy zakończy się nie wcześniej niż około 2014 r.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

drogi ekspresowe droga ekspresowa S19