Łódź: Planują przebieg Trasy Górnej 16 lutego bieżącego roku w siedzibie Urzędu Miejskiego w Łodzi odbyło się spotkanie, na którym mieszkańcy miasta mogli zapoznać się z planami budowy projektowanej Trasy Górnej na odcinku od skrzyżowania al. Jana Pawła II z ul. Pabianicką do ul. Rzgowskiej, czyli nowej drogi łączącej istniejące ulice, znajdujące się w ciągu drogi krajowej nr 1.

Łącznie zaprezentowano mieszkańcom 6 wariantów przebiegu, w 2 korytarzach. Licznie zebrani mieszkańcy mieli wobec nich wiele pytań i wątpliwości. Dla każdego z korytarzy trasy zaprojektowano po 3 warianty. Ich przebieg pokrywa się na odcinku od skrzyżowania z ul. Pabianicką do obszaru skrzyżowania z tzw. Trasą nad Olechówką.

Pierwszy korytarz IIa prowadzi śladem ul. Ustronnej. Alternatywne warianty tego korytarza różnią się skrzyżowaniem ul. Pabianickiej. Według nich może ono znajdować się na nasypie bądź prowadzić w poziomie. Podobna sytuacja wygląda w przypadku korytarza IIb, który miałby ciągnąć się w śladzie ul. Projektowanej „E” – 160 m od zabudowań znajdujących się w tamtych okolicach. Także w tym korytarzu zaprojektowano warianty ze skrzyżowaniem ul. Pabianickiej na nasypie oraz w poziomie. Całkowita długość trasy w zależności od wariantu będzie mieć od 4,3 km do 4,6 km. W ramach inwestycji powstanie także 7 skrzyżowań i od 6 do 16 obiektów inżynierskich.

Budowa Trasy Górna została podzielona na dwa etapy. Pierwszy z nich miałby obejmować lata 2010-2013 i byłby współfinansowany przez Regionalny Program Operacyjny. Zakłada on budowę trasy od ul. Rzgowskiej do ul. Paradnej. Drugi etap zostałby zrealizowany w latach 2013-2015 i dotyczyłby dokończenia trasy na odcinku od Paradnej do al. Jana Pawła II. Całkowity koszt inwestycji wynosi szacunkowo 420 mln zł.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

droga krajowa 1