Czarne chmury nad A2? Do końca 2011 r. ma powstać 106 km płatnej autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka nad granicą z Niemcami - taką umowę w sierpniu zeszłego roku podpisał minister infrastruktury Cezary Grabarczyk z kontrolowaną przez Jana Kulczyka spółką Autostrada Wielkopolska (AWSA). Budowa drogi miała ruszyć w marcu 2009 r., a jej koszt wyceniono na 12,2 mln euro za kilometr, w sumie prawie 1,3 mld euro. Jednak inwestycja się opóźnia, bo AWSA w ustalonym terminie nie zdobyła kredytów na budowę od Europejskiego Banku Inwestycyjnego oraz konsorcjum banków komercyjnych.

AWSA chce renegocjować z Ministerstwem Infrastruktury podwyżkę kosztów budowy nawet o 15 proc., bo banki liczą sobie bardzo drogo za kredyty - dowiedziała się "Gazeta Wyborcza”.  AWSA unika jednoznacznej odpowiedzi. „Nie biorę udziału w negocjacjach, a informacji o renegocjacji ceny nie mam” - powiedziała „GW” rzecznik AWSA Zofia Kwiatkowska.

Rozmowy z rządem odbędą się w przeddzień posiedzenia EBI w Luksemburgu, które w programie ma zatwierdzenie pożyczki na budowę A2 do Niemiec. Na stronie internetowej EBI można przeczytać, że we wniosku złożonym 1 kwietnia AWSA wyceniała inwestycję na 1,6 mld euro - czyli ponad 20 proc. drożej niż w umowie z Ministerstwem Infrastruktury.

Taki wzrost kosztów może szokować, bo z powodu kryzysu ceny za budowę dróg w Polsce gwałtownie spadają. Koszty budowy autostradowej obwodnicy Mińska Mazowieckiego GDDKiA wyceniała na 872 mln zł. W ostatni piątek okazało się, że trzy najlepsze oferty są o blisko jedną trzecią (ok. 300 mln zł) niższe od kosztorysu drogowej Dyrekcji. Najtańszą ofertę za 572 mln zł złożyło konsorcjum firmy Astaldi.

Ceny niższe od kosztorysu o jedną trzecią, czyli ok. 600 mln zł, w ostatni piątek wykonawcy zaoferowali także za budowę drogi ekspresowej S2 od końcówki autostrady A2 w Konotopie pod Warszawą do ulicy Puławskiej. Koszt budowy tej drogi GDDKiA wyceniła na 1 mld 732 mln zł, a najtańsza oferta konsorcjum Teerag-Asdag opiewa na 1 mld 122 mln zł. W obu tych przetargach ceny o jedną trzecią niższe od kosztorysu oferowała też austriacka firma Strabag, która ma być głównym wykonawcą A2 do Niemiec.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

autostrada A2