Autostradę A4 Rzeszów-Jarosław oficjalnie można budować Inwestycja obejmuje budowę 41,2 km autostrady A4 o przekroju poprzecznym 2 x 2 pasy ruchu + pasy awaryjne i parametrach technicznych drogi klasy A. Połączenie ww. odcinka autostrady A4 z układem lokalnych ciągów komunikacyjnych realizowane będzie poprzez 3 węzły: węzeł Łańcut, węzeł Przeworsk, węzeł Wierzbna. Węzły autostradowe wyposażone będą w Stacje Poboru Opłat. Dla powiązania terenu po obu stronach autostrady zaprojektowano budowę 78 obiektów inżynierskich (w tym m.in. wiadukty – 28 szt., mosty – 7 szt., przejazdy gospodarcze – 3 szt., przejścia oraz przepusty). Na odcinku tym zlokalizowane będą 4 MOP-y (Miejsca Obsługi Podróżnych):

• MOP Łukawiec typu II – wypoczynkowo-usługowy (zlokalizowany po północnej stronie autostrady),
• MOP Palikówka typu III – wypoczynkowo-usługowy z rozszerzeniem o motel (zlokalizowany po południowej stronie autostrady)
• MOP Budy typu I – wypoczynkowy (zlokalizowany po północnej stronie autostrady)
• MOP Młyniska typu I – wypoczynkowy (zlokalizowany po południowej stronie autostrady).

Ponadto dla zapewnienia całorocznego bieżącego utrzymania odcinka autostrady, pomiędzy łącznicami węzła Wierzbna a drogą krajową nr 4, zlokalizowano Obwód Utrzymania Autostrady (OUA) przeznaczony dla służb drogowych, medycznych, policji.

W związku z realizacją inwestycji niezbędne będzie wyburzenie obiektów zlokalizowanych w pasie autostrady A4 i znajdujących się w bliskiej odległości od korpusu autostrady. Przewiduje się wyburzenie 80 budynków mieszkalnych i 155 gospodarczych.

Inwestycja przewidziana jest do współfinansowania ze środków unijnych  pochodzących z  Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

autostrady autostrada A4