W ich skład wchodzą takie elementy jak wahacze, drążki skrętne, reakcyjne, resory, stabilizatory oraz amortyzatory. Zawieszenie może być "sztywne" (zależne). Dzieje się tak momencie gdy koła jednej osi są ze sobą połączone i ruch jednego wywiera wpływ na ustawienie drugiego. We współczesnych autach występuje w większości przypadków zawieszenie niezależne.

Newsletter: 



