Silnik bez wałka rozrządu
Jak donoszą zagraniczne media silnik będzie wyposażony w zawory sterowane pneumatycznie oraz indywidualnie dla każdego cylindra. Takie rozwiązanie pozwoli by w silniku były nieskończenie zmienne fazy wzniosu oraz zintegrowana technologia dezaktywacji cylindrów.Co prawda rozwiązania w których silnik pozbawiony jest wałka rozrządu nie są nowe, jednak do tej pory nie znalazła się konstrukcja z wyżej wymienionymi technologiami. Technologia wymyślona przez inżynierów Koenigsegga ma pozwolić na zmniejszenie spalania o 20-30 procent.
Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!
Tematy w artykule: Koenigsegg
Zobacz również
Wszystko o Koenigsegg Filmy - Koenigsegg Zdjęcia - Koenigsegg

Newsletter: 









Wykop
Sfora
Facebook