A zwycięzca jest ten sam Podczas światowej premiery Dustera na wystawie w Genewie w 2010 roku mówiło się, że model ten może mocno namieszać w segmencie kompaktowych SUV-ów. Chyba jednak mało kto przewidział, że skala zainteresowania pierwszą Dacią z napędem 4x4 będzie aż tak duża. Bez wątpienia duży udział miały tu panujące trendy w motoryzacji - moda na modele z segmentu SUV, ale trzeba też przyznać, że powstało auto niezwykle użyteczne, o przyzwoitych możliwościach terenowych i o bardzo atrakcyjnej cenie. Niecałe 40 tys. zł to kwota, za którą dostaniemy co najwyżej połowę niejednego konkurenta Dustera...

Kiedy w grudniu ubiegłego roku Dacia Duster po raz pierwszy wspięła się na szczyt miesięcznego rankingu Top Ten mojeauto.pl, nie było to żadną sensacją. Taka specyfika tego rankingu, że pokazuje on rzeczywiste zainteresowanie danymi modelami, niekoniecznie które jednak musi się przełożyć na faktyczną sprzedaż. Jeśli jednak mija kolejnych dziesięć miesięcy i przez ten okres ani razu nie mieliśmy zmiany na pozycji lidera w kategorii najbardziej popularnych modeli, to musi to oznaczać już znacznie więcej. Dacia Duster ma naprawdę na polskim rynku olbrzymią rzeszę potencjalnych nabywców.

Zadziwiać może nie tylko liczba miesięcznych triumfów z rzędu, ale również przewaga, jaką Duster osiąga nad kolejnymi w klasyfikacji modelami. We wrześniu ta różnica może nie była już tak druzgocąca, ale wciąż była bardzo wyraźna.

We wrześniu mieliśmy zmianę na niższych stopniach podium. Miejscami zamieniły się bowiem Skoda Octavia z Kią Sportage. Czy utrzymujące się w ścisłej czołówce oba modele są w stanie zagrozić na poważnie Dusterowi? Będziemy czujnie się przyglądać w kolejnych tygodniach. Na niższych pozycjach za to w czołówce bez większych zmian, w stosunku do sierpnia mamy tu tylko jedną zmianę modelową. W miejsce Hyundaia ix35 do pierwszej dziesiątki powrócił Citroen C4.

Z kolei we wrześniu w ofertach producentów pojawiło się kilka nowości. Mini Coupe (ceny od 86.700 zł) jest kolejnym modelem w gamie tej brytyjskiej marki, a poza tym odświeżone zostały pozostałe modele w ofercie (Cooper, Cabrio, Clubman i Countryman). Poza tym pojawiły się nowe generacje modeli BMW seria 1 (99.900) i Mercedes klasa M (263.500), a do debiutującego wiosną nowego Audi A6 dołączyła teraz wersja Avant, czyli kombi (176.280). Całkowitą nowością jest natomiast Nissan Evalia (80.196), van czy też minibus powstały w oparciu o model NV200.

TABELA 1 – TOP TEN mojeauto.pl – najczęściej oglądane modele we wrześniu 2011

Miejsce	Zmiana	Modele samochodów	Punkty*
1	bz	Dacia Duster	27976
2	+ 1	Skoda Octavia	19498
3	- 1	Kia Sportage	15513
4	bz	Opel Astra	12985
5	+ 1	Ford Focus	8974
6	+ 1	Kia cee'd	8696
7	- 2	Chevrolet Aveo	8354
8	+ 1	Skoda Fabia	8275
9	- 1	Volkswagen Golf	7734
10	+ 3	Citroen C4	7569

* liczba punktów przyznana na podstawie analiz oglądalności stron poszczególnych samochodów w serwisie Auta Nowe

Spadek o jedną pozycję Kii Sportage nie przełożył się na spadek koreańskiej marki w kategorii najbardziej popularnych marek. Kia lideruje tu już od dłuższego czasu i wcale nie zwalnia tempa, co w dużej mierze zawdzięcza kolejnym swoim nowościom. Wprawdzie ostatnie, czyli nowe Picanto i Rio, nie awansowały do pierwszej dziesiątki najbardziej popularnych modeli, ale poważnie przyczyniły się do utrzymania tak dużego zainteresowania tą marką.

Duster z kolei we wrześniu nie zdołał pociągnąć za sobą całej marki i Dacia nie zdołała znaleźć się w pierwszej trójce, co ostatnio jej się zdarzało. Co jednak nie oznacza, że ta rumuńska marka nie cieszyła się na polskim rynku wyjątkowo dużym zainteresowaniem. Po prostu zarówno Volkswagen, jak i Skoda, które we wrześniu wyprzedziły Dacię, mają znacznie większy potencjał (czyt. większą liczbę modeli).

TABELA 2 – TOP TEN mojeauto.pl – najczęściej oglądane marki we wrześniu 2011

Miejsce	Zmiana	Marki samochodów	Punkty*
1	bz	Kia	43540
2	+ 1	Volkswagen	39527
3	+ 1	Skoda	37719
4	- 2	Dacia	36280
5	bz	Opel	30035
6	bz	Ford	26379
7	+ 2	Fiat	23263
8	+ 2	Toyota	22483
9	+ 2	Renault	22027
10	- 3	Hyundai	21910

* liczba punktów przyznana na podstawie analiz oglądalności stron poszczególnych samochodów w serwisie Auta Nowe

Kategoria pojazdów użytkowych była jedyną we wrześniu, w której zaszła zmiana na pozycji lidera. Volkswagena Transportera z najwyższego stopnia podium strącił Fiat Ducato. Włoski przedstawiciel pojazdów dostawczych klasy MCV w tym roku został poddany kuracji odświeżającej i właśnie we wrześniu w nowej postaci pojawił się na polskim rynku. Podobnie zresztą jak i drugi w stawce Transporter, Ducato oferuje swoim klientom ogromną możliwość konfiguracji idealnej wersji, oferując różne rodzaje nadwozia, rozstawu osi, ładowności, maksymalnego DMC oraz jednostek napędowych. Ceny odnowionej wersji Fiata Ducato kształtują się od niecałych 91 tys. zł.

Poza awansem o dwie pozycje i zajęciem pozycji lidera, we wrześniu nie mieliśmy zbyt wielu innych większych zmian. Na uwagę zasługuje co najwyżej awans o pięć miejsc Skody Fabii, co pozwoliło temu modelowi w wersji Van, czyli dwuosobowej, powrócić do czołowej dziesiątki. W tejże dziesiątce Fabia jest jedynym przedstawicielem tej klasy aut. Nie ma się zresztą co dziwić takiemu skromnemu przedstawicielstwu. Od dłuższego czasu w tej kategorii rankingów Top Ten mojeauto.pl niepodzielnie rządzą auta dostawcze z segmentu MCV.

TABELA 3 – TOP TEN mojeauto.pl – najczęściej oglądane auta użytkowe we wrześniu 2011

Miejsce	Zmiana	Modele samochodów	Punkty*
1	+ 2	Fiat Ducato	2563
2	- 1	Volkswagen Transporter	2446
3	- 1	Mercedes Sprinter	1863
4	+ 1	Iveco Daily	1496
5	+ 2	Volkswagen Crafter	1416
6	- 2	Ford Transit	1059
7	- 1	Volkswagen Caddy	1055
8	+ 3	Fiat Doblo	991
9	- 1	Volkswagen Amarok	957
10	+ 5	Skoda Fabia	885

* liczba punktów przyznana na podstawie analiz oglądalności stron poszczególnych samochodów w serwisie Auta Nowe

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!