Volkswagen Sharan bez tajemnic

Jak zapewniają niemieccy inżynierowie nowa generacja Sharana została udoskonalona w każdym elemencie - od najmniejszej śrubki, aż po najnowsze technologie. Zaprojektowany przez Waltera de Silvę model posiada cechy charakterystyczne dla wszystkich nowych Volkswagenów, w tym przede wszystkim przedni pas nadwozia. W stosunku do poprzednika jest o 22 cm dłuższy (4,58 m), o 9,2 cm szerszy (1,9 m) i o 1,2 cm niższy (1,72 m).

Jednak nie wymiary, ani design mają stanowić o sile nowego Sharana. To przede wszystkim funkcjonalne rozwiązania oraz najnowsza technologia. Z pewnością klienci docenią zmienny układ siedzeń EasyFold (do 7 miejsc siedzących), siedem poduszek powietrznych, automatyczne sterowanie światłami drogowymi Light Assist czy też reflektory bi-ksenonowe z diodowymi światłami do jazdy w dzień i pozycyjnymi. Nowością w tej serii jest także adaptacyjna regulacja zawieszenia (DCC) i automatyczne poziomowanie podwozia w zależności od obciążenia samochodu.

>>Zobacz więcej o wystawie Genewa 2010<<

Właściwości jezdne nowego vana Volkswagena pod względem poziomu dynamiki i komfortu mają dorównywać Passatowi. Elektroniczny hamulec parkingowy i udoskonalony system ułatwiający manewrowanie przy parkowaniu Park Assist (umożliwia parkowanie w lukach dłuższych od samochodu o zaledwie 0,8 m, także na krawężniku, między drzewami oraz po raz pierwszy na świecie w vanie – na miejscach prostopadłych do kierunku jazdy) zapewniają dodatkowy komfort i bezpieczeństwo. Jako jedyny van w swojej klasie model ten będzie dostępny z napędem na wszystkie koła (Sharan 2.0 TDI 4Motion o mocy 140 KM).

Nowy Sharan dostępny będzie w czterech wersjach silnikowych, które zostały zoptymalizowane w stosunku do poprzednich jednostek pod kątem spalania. Dwa TSI mają moc 150 KM i 200 KM, natomiast TDI - 140 KM i 170 KM. W połączeniu z silnikami o mocy do 170 KM włącznie montowany jest seryjnie system Start-Stop i system odzyskiwania energii. Ze średnim zużyciem paliwa 5,5 l/100km osiągający prędkość maksymalną 194 km/h Sharan 2.0 TDI w wersji 140 KM ustanawia nowy rekord spalania w swoim segmencie. Imponujący jest również zasięg między tankowaniami, który przy 70-litrowym zbiorniku wynosi 1.273 kilometry.

>>Zobacz więcej o wystawie Genewa 2010<<

Po raz pierwszy wszystkie te silniki będą dostępne z przekładnią dwusprzęgłową DSG. W przypadku TSI o mocy 200 KM DSG będzie montowana seryjnie.

Zdjęcie 1 (z 16) Zdjęcie 2 (z 16) Zdjęcie 3 (z 16) Zdjęcie 4 (z 16) Zdjęcie 5 (z 16) Zdjęcie 6 (z 16) Zdjęcie 7 (z 16) Zdjęcie 8 (z 16) Zdjęcie 9 (z 16) Zdjęcie 10 (z 16) Zdjęcie 11 (z 16) Zdjęcie 12 (z 16) Zdjęcie 13 (z 16) Zdjęcie 14 (z 16) Zdjęcie 15 (z 16) Zdjęcie 16 (z 16)

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Nie będzie autostrad...

...których nie mógłbyś opisać, będąc Korespondentem Drogowym mojeauto.pl!

Zostań Korespondentem Drogowym, zamieszczaj relacje na www.korespondentdrogowy.pl i zobywaj cenne nagrody co miesiąc!

Zobacz również

Wszystko o Volkswagen Sharan Filmy - Volkswagen Sharan Zdjęcia - Volkswagen Sharan Wszystko o Volkswagen Filmy - Volkswagen Zdjęcia - Volkswagen