Premiera Audi A6 Avant w Berlinie Należy dodać, że przy wzroście rozmiarów, a co za tym idzie przestrzeni wewnątrz auta, waga nie podskoczyła w górę, podobnie spalanie. Stało się tak za sprawą specjalnej konstrukcji nadwozia z kompozytów.

Audi ma gust do projektowania wyważonych, stonowanych kombi i jego najnowsza kreacja nie jest od tej reguły wyjątkiem. Przód nadwozia nie różni się w żadnym stopniu od sedana, podobnie jak profil do słupka B. Tylne światła, oczywiście LED-owe, są płaskie i szerokie, w większej części wchodzące na klapę bagażnika. O wnętrzu nie ma się co rozpisywać, ponieważ jego design jest identyczny jak w wersji sedan, o której wspominaliśmy już wielokrotnie na łamach naszego portalu. Kabina urosła w stosunku do poprzednika i oferuje teraz nieco więcej przestrzeni dla pasażerów, a także ich bagażu: kufer ma pojemność 565 litrów i może zostać powiększony do 1.680 litrów po złożeniu tylnej kanapy. Ciekawym rozwiązaniem jest funkcja jego elektrycznie otwieranej klapy - gdy użytkownik auta ma zajęte ręce, np. siatkami z zakupami, wystarczy, że zrobi konkretny ruch nogą przy zderzaku, a dwa sensory go "zauważą" i klapa automatycznie się otworzy. Audi jednak nie sprecyzowało o jaki konkretny ruch chodzi.

Nowe A6 Avant mierzy 4,93 metra długości, 1,87 metra szerokości i 1,46 metra wysokości. Pomimo szerszego nadwozia i dłuższego o 70 milimetrów rozstawu osi (2,91 m), dzięki użyciu kompozytowych materiałów i aluminiowych elementów w zawieszeniu i innych częściach, samochód jest lżejszy niż poprzedni model nawet o 70 kilogramów.

Gama silników jest lustrzanym odbiciem tej z modelu sedan - dwie jednostki benzynowe i cztery diesle. Dwa pierwsze to 2,8 litrowe FSI w układzie V6 o mocy 204 koni mechanicznych i trzylitrowe TFSI, czyli turbodoładowane V6 o mocy 300 koni. Listę silników wysokoprężnych otwiera dwulitrowy diesel TDI z mocą 177 koni mechanicznych. Zaraz za nim mamy 3.0 TDI V6, dostępny w trzech wariantach mocy: 204 KM, 245 KM i 313 KM. 2.0 TDI jest najbardziej ekonomicznym ze wszystkich, ze średnią wartością spalania 5 litrów na sto kilometrów oraz emisją CO2 do atmosfery na poziomie 132 g/km. Najmocniejsze 3.0 TDI V6 jest też najszybsze - sprint do 100 km/h trwa jedynie 5,4 sekundy.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Zobacz również

Wszystko o Audi A6 Filmy - Audi A6 Zdjęcia - Audi A6 Wszystko o Audi Filmy - Audi Zdjęcia - Audi