Prawie 300 konne Renault Samochód jest rozwinięciem modelu RenaultSport Megane i zostanie wyprodukowane jedynie w 500 sztukach. Renault podkreśla, że auto nie jest bezpośrednim nastepca ostrego R26R, przez co można mieć domysły, że w przyszłości może się pojawić coś jeszcze mocniejszego.

Największą zmianą w stosunku do RenaultSport Megane jest zmodyfikowany dwulitrowy czterocylindrowiec z turbodoładowaniem o większym ciśnieniu (nie 2,3, a 2.5 bar) i nowym systemem dolotowym. Wynikiem tych zabiegów jest moc wyższa o 15 koni i moment obrotowy o 20 niutonometrów (teraz 360 Nm).

Renault twierdzi, że przyspieszenie do 100 km/h jest krótsze od tego z RenaultSport Megane o 0,1 sekundy (teraz 6 s) i przejeżdża cały kilometr w 25,4 sekundy, czyli o 0,3 mniej. Prędkość maksymalna wzrosła o 4 km/h do poziomu 254 km/h.

Spalanie, czyli to, co potencjalnych nabywców interesuje najmniej, wynosi średnio 8,2 l/100 km, czyli o 0,2 litra mniej, a emisja CO2 do atmosfery plasuje się na poziomie 190 g/km, co oznacza spadek o 5 g/km.

Zawieszenie samochodu nie przeszło żadnych zmian. Koła ubrane są w wyczynowe opony Bridgestone Potenza RE050A.

Ze zmian wizualnych można wyróżnić czarny dach, nowy tylny spojler, różnice w malutkich detalach nadwozia, 19 calowe szare aluminiowe felgi i światła dzienne z diodami LED. W środku możemy usiąść na fotelach Recaro, wyściółanych albo materiałem, albo skórą. Dostaniemy tu jeszcze wyświetlacz, na którym możemy śledzić w rzeczywistym czasie wszystkie parametry techniczne samochodu.

20 czerwca otwiera się księga zamówień na Megane RS Trophy. Auto będzie dostępne we Francji, Wielkiej Brytanii, Niemczech, Belgii, Portugalii, Hiszpanii, Włoszech, Szwajcarii, Austrii, Słowenii i... nie, w Polsce niestety nie.

Ceny we Francji zaczynać się będą od 35.500 euro (ok. 140 tys. zł).

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Zobacz również

Wszystko o Renault Megane Filmy - Renault Megane Zdjęcia - Renault Megane Wszystko o Renault Filmy - Renault Zdjęcia - Renault