Do kluczowych inwestycji w infrastrukturę transportową zaliczono m.in:
- Odciążenie Okęcia za pomocą lotnisk regionalnych na Mazowszu. Regionalne lotniska, z założenia mają obsługiwać tanie linie lotnicze, które są z reguły wybierane przez podróżujących.
- Stworzenie dobrych i szybkich połączeń kolejowych i drogowych łączących regionalne lotniska ze stolicą. W pierwszej kolejności modernizowane będą drogi: nr 630 Nowy Dwór Mazowiecki – Jabłonna, nr 580 Warszawa – Leszno – Kampinos – Żelazowa Wola – Sochaczew, nr 575 Płock – Nowy Kazuń.
- Uruchomienie linii kolejowej łączącej nowopowstały Port Lotniczy Warszawa-Modlin ze stolicą i lotniskiem Okęcie.
- Usprawnienie połączeń transportowych łączących Warszawę i obszar metropolitalny z regionem. Do najważniejszych inwestycji w tym zakresie zaliczono modernizacje m.in. dróg: nr 634 Warszawa – Zielonka – Wołomin – Miąse – Tłuszcz – Wólka Kozłowska; nr 719 Warszawa – Pruszków – Żyrardów – Kamion; nr 721 Nadarzyn – Piaseczno – rz. Wisła – Wiązowna – Duchnów; nr 724 Warszawa – Konstancin – Jeziorna – Góra Kalwaria.
- Rozwój nowoczesnego transportu publicznego miejskiego i podmiejskiego (budowa II linii metra, modernizacja i rozbudowa WKD i SKM, linii tramwajowych i integracja systemu transportu szynowego, budowa parkingów „Park&Ride”, zwiększenie liczby połączeń, modernizacja i zakup taboru).
- Utworzenie ekspresowej obwodnicy Warszawy na odcinku węzeł „Puławska” – węzeł „Lubelska”, uzupełnienie obwodnicy drogą ekspresową S8/S7 węzeł Opacz – węzeł Paszków wraz z powiązaniami z drogą krajową nr 7 w węźle Magdalenka oraz budowę drogi ekspresowej S17 na odcinku węzeł „Marki” – węzeł „Lubelska”.
Władze Warszawy i Mazowsza dokonały już wstępnego przeglądu możliwych źródeł finansowania projektów związanych z organizacją Euro 2012. Samorządy widzą możliwości finansowania tych inwestycji zarówno ze środków własnych, jak i z funduszy strukturalnych, będących w dyspozycji samorządu województwa (Regionalny Program Operacyjny) i Rządu (w szczególności – Program Infrastruktura i Środowiska).
Przeczytaj także:
Szansa na lepsze podwarszawskie drogi (2007-03-27)
Plany inwestycyjne Mazowsza na 2007 rok (2007-01-12)
Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!
Tematy w artykule: Warszawa mazowieckie projekty drogowe drogi miejskie drogi wojewódzkie droga ekspresowa EURO 2012 droga ekspresowa S7 droga ekspresowa S8 droga ekspresowa S17 droga krajowa droga krajowa 7 droga wojewodzka droga wojewodzka 575 droga wojewodzka 580 droga wojewodzka 630 droga wojewodzka 634 droga wojewodzka 719 droga wojewodzka 721 droga wojewodzka 724
Więcej o drogach, o których mowa w artykule
drogi wojewódzkie droga ekspresowa S7 droga krajowa 7 droga wojewodzka 575

Newsletter: 









Wykop
Sfora
Facebook
2008-02-09 12:42:01
2007-05-10 11:02:45
zacząć jednak coś budować a nie pasjonować się kolejną zmianą planów
na papierze, ...tak bym chciał usłyszeć że wokół Warszawy coś poważnego
zaczyna się budować, nie tylko przepychanki i kto ładniej opowiada......
2007-05-10 08:09:17
stopniu Radom. Kluczowym pozostaje Modlin.
Odnosząc się do artykułu to modernizacja drogi wojewódzkiej 575 (Płock -
Nowy Kazuń) prędko nie ruszy. Jest konflikt z Natura 2000. Zamiast tego
powinno się rozpocząć modernizację krajowej 62 (Zakroczym - Płock -
Włocławek). Ta droga połączyłaby Modlin z autostradą A-1.
2007-05-10 07:58:06
duze lotnisko niedaleko warszawy, w modlinie zdaje sie, to co juz sie z
tego pomyslu wycofa;li??