Tak dla S7 Inicjatywa rozpoczęła się pod wpływem wypowiedzi ministra transportu, Sławomira Nowaka, który niedawno na łamach prasy oświadczył, że będzie szukał pieniędzy na drogi wylotowe z Warszawy. Jedyną taką drogą, która posiada już prawomocną decyzję środowiskową i przetarg na jej budowę mógłby się rozpocząć, jest odcinek S7 Warszawa- Grójec. Mimo tego w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2011- 2015 został on wpisany do załącznika nr 2 ( przewidywana realizacja po 2013 roku).

- Budowa odcinka S7 Warszawa- Grójec przyniesie wiele korzyści dla mieszkańców południa aglomeracji warszawskiej, południowych dzielnic Warszawy oraz dla komunikacji w całej Polsce. Do najważniejszych możemy zaliczyć: odciążenie ulicy Puławskiej, odciążenie wjazdu do Warszawy i wyjazdu z niej na wysokości Janek i Raszyna, komfortowy wyjazd ze stolicy w kierunku Krakowa, ułatwiony dojazd do międzynarodowego lotniska Okęcie dla mieszkańców Radomia i Grójca oraz dla osób z południa Polski, rozwój południa aglomeracji warszawskiej oraz sprawniejsza komunikacja pomiędzy południem aglomeracji a stolicą, usprawnienie komunikacji pomiędzy południem a północą kraju – argumentuje  Komitet Zrównoważonego Rozwoju Południa Aglomeracji warszawskiej.

Droga S7 to jedna z budowanych w Polsce dróg ekspresowych. Docelowo ma przebiegać przez cały kraj i łączyć północ Polski z południem (Gdańsk- Rabka). Jej projekt obejmuje województwa pomorskie- warmińsko- mazurskie, mazowieckie, świętokrzyskie i opolskie. Projektowana długość trasy to 720 km. Obecnie na mapie drogowej jest 165,8 km drogi oraz 29,3 km (odcinki z jedną jezdnią). W budowie jest ponad 98 km trasy.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

drogi ekspresowe droga ekspresowa S7