mojeauto.plMotoryzacja w Internecie - Internetowa Platforma Motoryzacyjna mojeauto.pl

Menu

Testy długodystansowe

Motofinanse

109195

Samochody na skróty

Polskie drogi

Rozmiar normalny Czcionka powiększona Podwójne powiększenie czcionki Wyślij znajomemu Drukuj Kanał RSS

Powiadom przyjaciela o tej stronie

  • Od:
  • Do:
  • Temat:
  • Treść:

Rośnie ruch w kujawsko-pomorskim

2011 - 05 - 02 | 12:38
źródło: ZDW Bydgoszcz
mojeauto.pl

Zakończyły się badania natężenia ruchu na drogach wojewódzkich na Kujawach i Pomorzu w ramach Generalnego Pomiaru Ruchu 2010. Najwięcej samochodów korzysta z DW nr 223 pod Bydgoszczą, DW nr 560 w Brodnicy oraz  DW nr 552 w Lubiczu.

Rośnie ruch w kujawsko-pomorskim Rośnie ruch w kujawsko-pomorskim Wyniki nie są zaskoczeniem. Te same drogi otwierały zestawienie najbardziej obciążonych dróg przygotowane na podstawie pomiaru z 2005 roku. Największe potoki pojazdów generują miasta. Często ruch na odcinkach miejskich jest dwukrotnie większy niż poza miastem. Tak dzieje się między innymi w Brodnicy na DW nr 560.

- Największe natężenie ruchu ponownie zanotowaliśmy na DW nr 223 między Bydgoszczą a Białymi Błotami przy skrzyżowaniu z drogą prowadzącą na bydgoskie osiedle Miedzyń – mówi naczelnik Wydział Planowania i Rozwoju Sieci Drogowej, Ryszard Gilewski. – Przejeżdża tam blisko 23 tysiące pojazdów na dobę. Drugim newralgicznym miejscem jest wyjazd z Brodnicy w kierunku Rypina na DW nr 560. Tam natężenie ruchu wynosi 17 tysięcy pojazdów na dobę, ale nie można mówić o znaczącym wzroście.

13 tysięcy pojazdów na dobę  korzysta z DW nr 552, która jeszcze jest połączeniem mostu autostradowego A1 z krajową "jedynką" i „piętnastką”. Na tej drodze koncentruje się głównie ruch ciężarowy, bardzo uciążliwy dla okolicznych mieszkańców. Poza tym mocno obciążone są drogi wojewódzkie przecinające miasta: Żnin i Inowrocław, (DW nr 251), Tucholę (DW nr 240), Mogilno (DW nr 254) i Chełmżę (DW nr 551). - Pomiary są przeprowadzane co 5 lat i odbywają się one nie tylko na sieci dróg wojewódzkich. Równolegle prowadzi je również GDDKiA. Wyniki pozwalają nam lepiej planować inwestycje i remonty. Pomiar ruch był prowadzony w różnych miesiącach. W sumie przeprowadzono 6 pomiarów w 145 punktach - dodaje Ryszard Gilewski.

Dodaj na wykop.pl Wykop Śledzik Sfora Facebook Dodaj na Digg.com Digg

Pokaż artykuł swoim znajomym:

Gadżety motoryzacyjne do iGoogle! Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

Zabierz głos na Forum mojeauto.pl

Dodaj swój komentarz Wszystkich komentarzy: 2

Ostatnie komentarze z Forum mojeauto.pl:

~Roman z Bydgoszczy
2011-05-08 23:36:39
Jedynym sensownym rozwiązaniem jest jak najszybsze rozpoczęcie budowy obwodnicy Bydgoszczy na odcinku Białe Błota - Pawłówek - Tryszczyn wg planów przygotowanych przez GDDKiA. Dodatkowe zjazdy z przyszłej S-10 / S-5 w Osówcu ( droga Bydgoszcz - Mrocza) , w Lisim Ogonie oraz duży węzeł - Pawłówek - podobny jak w Białych Błotach. Wybudowanie tej drogi jako 1-go odcinka obwodnicy pozwoli na odciążenie przebiegającej przez centrum Bydgoszczy drogi nr 25 Konin - Koszalin. Kto z mieszkańców centralnej Polski jadący na środkowe wybrzeże , pamięta co to znaczy przejazd przez Bydgoszcz w letnim sezonie?. Ponadto modernizując ul. Łochowską na odcinku Lisi Ogon - Miedzyń oraz nowy odcinek w kier. ul. Srebrnej ( strefa przemysłowa na Osowej Górze ) z mostem nad kanałem w rejonie śluzy ,można odciążyć ruch na węźle w centrum Osowej Góry. Dziwne jest że nikt dotychczas nie zainteresował się takim rozwiązaniem?.
~romek
2011-05-02 21:44:48
skrzyzowanie na Miedzyn wymaga gruntownej przebudowy .Nalezy zbudować skrzyzowanie dwupoziomowe z jednoczesnym udroznieniem ruchu w kierunku Miedzynia.Droga ta jest w wyjatkowo opłakalnym stanie . Została wybudowana z pieniedzy gminy Białe Błota jako tymczasowa na starej trasie szutrowej słaba podbudową.

Zobacz wszystkie komentarze (2)


Mojeauto.pl - motoryzacja w Internecie | Copyright © Grupa Allegro Sp. z o. o. 1999-2012
Logo Grupa Allegro