Nie podzielam zdania romka. Przeprawa przez rzekę z pieknym krzyżującym się pylonem idealnie komponuje się w przestrzeni XX i XXI wiecznej zabudowy( kamienice budowane byly na początku XXw. , dworzec PKS lata 70 XXw. z liftingiem w XXIw. i wybudowanym ostatnio CH FOCUS)

Ostatnio w Bydgoszczy krytycznie wypowiada sie na temat przyjetej koncepcji tego mostu.Najistotniejsze ze przeidziano tylko sama przeprawe przez Brde natomiast nie rozwiazano bezkolizyjnych dojazdów po obu stronach trasy .Powodowac to bedzie liczne zatory w tym miejscu.Ponadto most powstawal za rządów byłego juz prezydenta Dabrowicza który posiadajac wykształcenie humanistyczne brał sie za rozwiazywanie waznych kwesti miasta nie słuchajac zupełnie głosów krytyki.Koncepcja architektoniczna okropnych rur tkz pylonów w otoczeniu XIX wiecznej zabudowy jest wyrazem lekcewazenia dobrego smaku i braku dobrego wychowania.Podobne rozwiazania stalowe funduje sie od czasu kiedy firma Gotowski mocno zadomowiła sie na rynku bydgoskim .Chyba jest to ich 5 realiazacja z koszmarnymi kratownicami kraszonymi czerwiona farbą które udają rafinerie w czasach rozkwitu.Zelbetowa konstrukacja jest najlepszym rozwiazaniem dla waskiej i zwartej zabudowy starej czesci Bydgoszczy.Prosze równiez pomyslec o rewitalizacji starej czesci kanału bydgoskiego któremu mozna było przywrócic stary wyglad a tak zabudowano w niecce chodniki betonowe którymi po dnie kanału maja przemieszcac sie robieni w balona mieszkancy