fot. GDDKiA Jest to odcinek, ktory łączy koncesyjny odcinek autostrady A2 z obszarem byłego przejścia granicznego w Świecku i dalej do granicy z Niemcami. Remont trwał nieco ponad pół roku i kosztował prawie 17 milionów złotych. Już od października bez przeszkód można po nim jeździć.

„Dwójka” w tym miejscu ma przekrój taki, jak autostrada – dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. W nawiązaniu do technologii betonowej, w której powstał lubuski odcinek A2, przy przebudowie wykorzystano rzadko stosowaną technologię white-topping (biała nakładka). Polega ona na wzmocnieniu nawierzchni bitumicznej betonową nakładką. Dla użytkowników więc niczym nie będzie się ona różniła od tej na autostradzie. Ponadto podjęto decyzję o eksperymentalnym zastosowaniu zbrojenia ciągłego na jezdni północnej rządowego odcinka, zamiast tradycyjnych płyt dyblowanych. Zestawienie obok siebie dwóch metod - tradycyjnej na odcinku południowym i nowatorskiej na północnym, ma pozwolić na obserwację i ocenę, która z nich okaże się trwalsza i tańsza w bieżącym utrzymaniu.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

drogi krajowe autostrada A2 droga krajowa 2