Koniec korków na granicy Gdańska i Sopotu Modernizacja skrzyżowania zaczęła się w maju br. Roboty polegały na budowie tzw. czterowylotowego układu z owalną wyspą centralną o długości 34 metrów; dojazdów do alei Grunwaldzkiej/Niepodległości o długości 252m i 285m (jezdnia lewa i prawa), zjazdu z al. Niepodległości w ul. Czyżewskiego o długości 75 m oraz przebudowę sygnalizacji świetlnej. Przed ułożeniem nawierzchni drogowej przebudowano także całą infrastrukturę podziemną.

Przebudowa skrzyżowania była tylko częścią zadania inwestycyjnego ,,Budowa Drogi Zielonej na odcinku od Al. Niepodległości/ ul. Grunwaldzkiej do skrzyżowania ulic Gospody i Łokietka wraz z rondem Gospody – Etap II i III”. Jest to projekt partnerski, finansowany przez Gdańsk i Sopot.

W ramach postępowania przewiduje się wykonanie:

• budowę 3 tuneli na terenie zamkniętym PKP o długości 21 metrów i szerokości całkowitej 27,5 m (część drogowa 2x10,5 m i pieszo – rowerowa 6,5 m)

• kładki pieszo – rowerowej łączącej ul. Subisława z terenem Hipodromu (długość konstrukcji stalowej 28m, szerokość całkowita 6m) wraz z kładką technologiczną przebudowę skrzyżowania Al. Niepodległości - ul. Grunwaldzkiej – Drogi Zielonej – ul. Czyżewskiego

• budowę dwujezdniowego odcinka Drogi Zielonej wraz z ciągiem pieszo – rowerowym od strony Sopotu na odcinku od skrzyżowania al. Niepodległości/ul. Grunwaldzkiej do ronda ulic Gospody i Łokietka o szerokości pasa ruchu 3,5 m.

• przebudowę wlotu ul. Rybackiej do ul. Gospody jako jednokierunkowego o długości 113.5m oraz przebudowę istniejących parkingów dla samochodów osobowych wzdłuż ul. Rybackiej.

Koszt budowy Drogi Zielonej na etapach II i III to 61 mln zł. Termin zakończenia prac planowany jest na grudzień 2012.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Więcej o drogach, o których mowa w artykule

drogi krajowe drogi wojewódzkie droga krajowa 1 droga wojewodzka 226