POLSKA NIE MA 1 (JEDNEJ) CAŁEJ, Z PRAWDZIWEGO ZDARZENIA AUTOSTRADY!!PRZEZ 20 LAT ZŁODZIEJOKRACJI NIE ODDANO CAŁEJ, Z PEŁNĄ INFRASTRUKTURĄ, JAK TO ROBI SIĘ NA ZACHODZIE,A-U-T-0-S-T-R-A-D-Y!!ANI ZE WSCHODU NA ZACHÓD,ANI Z POŁUDNIA NA PÓŁNOC!!JEST TO ZAISTE NIEPOJĘTE!!!POTWIERDZA TO JEDNO:POLSKA TO JEDEN MEGA ABSURD!!

Wszyscy się ekscytujecie kiedy autostrady powstaną. Ja jestem świeżo po przejechaniu całego odcinka A2 i zapłaceniu 33 zł w jedną stronę. Jeśli utrzyma się wysoki koszt przejazdu autostradami, to i tak drogi lokalne będą mocno obciążone. Więc kiedy autostrady powstaną to jedno. Drugie, to ile będzie kosztował przejazd nimi. Czemu tej kwestii nikt nie porusza?

Dzięki ossaaka, czyli źle zadałem pytanie - powinno być co po 2015. Ale już domyślam się po tym co napisałeś, że jednak przerwa bo skończą się pieniądze (czy też możliwości ich pozyskania). Jak dla mnie to poza A1, A2 i A4 powinni zaprzestać budowy autostrad i skupić się na dwujezdniowych ekspresówkach z możliwością adaptacji do drogi klasy A 2x3. Chyba lepiej mieć 300km eSki niż 50 Autostrady.
Ale co tam, jeszcze dwa lata i będzie cała A2, a tak naprawdę to mnie tylko interesuje....

romek: "postanowiono: jeśli rzeczywisty przychód będzie niższy od gwarantowanego, koncesjonariusz otrzyma od Skarbu Panstwa określone wynagrodzenie [...], bez względu na wielkość natężenia ruchu na autostradzie."
No tak, rzeczywisty przychód przecież nie zależy od natężenia ruchu na autostradzie :] To ja jeszcze poproszę zestawioną przewidywaną ilość samochodów i wysokość gwarantowanego przychodu, dla jasności. Wtedy możemy rozmawiać o niezabezpieczeniu interesu skarbu państwa.
osskaa:"z mniejszych ośrodków jak zwykle zostaną z PKP i PKS"
Czyli co, ekspresówka tudzież linia kolejowa >160 km/h do każdej mieściny >10 tys. mieszkańców?

w roku 2013 i 2014 będą kończone wszystkie PILNE inwestycje na EURO2012. Przecież wiadomo już, że do 2012 nie będzie kluczowych fragmentów S3, S5, S7 i S8, więc one będą kończone.

Poza tym miejmy nadzieję że zacznie się na poważnie budowa pozostałej sieci dróg ekspresowych dwucyfrowych a także S6, czyli S10, S11, S12, S17, S19, S61.

Wystarczy spojrzeć na tabele GDDKiA, która jest na ich stronach - Stan przygotowań dróg i autostrad i zobaczyć, że tam gdzie czekają na Decyzję Środowiskową, a takich odcinków jest większość, można spokojnie zakładać, że drogi te powstaną za 5-8lat.

No i last but not least do 2015 będzie można wydawać olbrzymie środki z budżetu 2007-2013, więc zasadniejszym jest pytanie ile się uda wydać to tego czasu. Ja martwiłbym się bardziej o inwestycje po tej dacie - główne szlaki będą gotowe, wielkie miasta połączone, a ci starsi, gorzej wykształceni i z mniejszych ośrodków jak zwykle zostaną z PKP i PKS... :)

pozdrawiam