Newsletter: 
Będzie drożej na A4
"Wzrost opłaty wynika z uzgodnionego wcześniej z Ministrem Infrastruktury planu finansowego przedsięwzięcia, zawartego w Umowie Koncesyjnej oraz uzgodnień z instytucjami przystępującymi do finansowania projektu" - informuje koncesjonariusz Stalexport Autostrada Małopolska S.A.
Przypomnijmy 61 km Autostrada Małopolska to pierwsza płatna autostrada w Polsce. Wydatki Stalexport SA związane z obiektami w ramach infrastruktury służącej poborowi opłat wyniosły około 193 mln zł (przystosowanie do odpłatności). Wcześniej pas autostrady z obiektami położonymi w jego zasięgu został wyremontowany przez Skarb Państwa z kredytu udzielonego przez EBOiR. Kredyt ten w wysokości 225 mln zł wraz z odsetkami w tej chwili spłaca Skarb Państwa. Zakładane nakłady inwestycyjne na kolejne etapy przedsięwzięcia to ok. 310 mln zł (nakłady na ochronę środowiska i podniesienie standardu i bezpieczeństwa autostrady).
17 października br., Stalexport Autostrada Małopolska, podpisała z Ministerstwem Infrastruktury stosowne załączniki do umowy koncesyjnej na budowę przez przystosowanie i eksploatację autostrady płatnej A4 na odcinku Katowice - Kraków. Wejście w życie umowy otwiera możliwości uzyskania zamknięcia finansowego - w formie długoterminowego kredytu od konsorcjum bankowego- przeznaczonego na sfinansowanie niezbędnych robót inwestycyjnych oraz rozliczeń wynikających z przeniesienia koncesji na Stalexport Autostrada Małopolska S.A. przez STALEXPORT S.A. Te niezbędne inwestycje to m.in. remont blisko 42 km nawierzchni i 25 obiektów inżynieryjnych.
Przeczytaj także:
Kolejny odcinek A4 Kraków-Szarów (2005-11-25)
Kto zbuduje A4? (2005-11-22)
A4 - kilkaset metrów autostrady na dobę! (2005-11-02)
Wykop
Śledzik
Sfora
Facebook
Digg
Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!
Tematy w artykule: autostrady autostrada A4
Więcej o drogach, o których mowa w artykule
