BMW w modelu M którego volvo odpowiednika nie ma, a Brabus
to nie mercedes. Co innego gdyby to robiło AMG.
JW każdym razie V12 nikt nie pcha w tej klasie.

BMW pcha V10 507KM a Mercedes pcha V12 w Brabusie

V12 w S80? Chyba jednak nie. Czy BMW w 5 pcha V12? A
mercedes w e-klasie? Oczywiście pchanie tam 2.0 bez
doładowania mija się z celem, ale z drugiej strony są takie
rzeczy jak przetargi i tam ma to sens, bo liczy się np. cena
i wielkość samochodu.
Co do hybryd, to oczywiście, że Volvo nie ma tu się czym
szczycić, ale z drugiej strony nie ma tak wielu hybryd
dostępnych w Europie poza Toyotą, Lexusem i Hondą (bardzo
przyjemny jest nowy Civic w takiej wersji).

Z jednym moge sie tylko zgodzic co do waszych wypowiedzi, ze nie
potrzebie wprowadzaja takie silniki jak teraz czyli do 150 koni w takich
samochodach. Ale reszta to kompletne bzdury ! Spojrzcie na polityke
Volvo od lat, to zobaczycie, ze od zawsze tak bylo, to nie sa auta ktorymi
mozna sie scigac, Volvo od zawsze tworzy auta bardzo prestizowe
komfortowe ktore maja zawiesc cie bezpiecznie od puntku a do puntku b
i chyba o to chodzi prawda ? jesli chcesz troche wrazen to pojezdzij sobie
volvo s60r moze nie jest wyscigowka ale nie jedno auto ktore ma miano
gt zostawil by w tyle...Aha i silnik v8 315 koni w np volvo v80 jest
zdecydowanie wystarczajace, bo zauwaz, ze s80 nie jest tak duzym
autem jak audi a8, mercedes s czy bmw 7 i nie potrzebuje tam v10 czy
v12 o mocy zblizonej do 450-500 km by byc wystarczajaca dynamicznym...

Z hybrydą to trochę przesadzasz bo poza toyotą nie można
kupić hybrydy w Europie, a do reszty się zgadzam.
Najmocniejszy diesel 180KM to jest porażka a i najmocniejsza
wersja benzynowa jest dużo słabsza od silników Audi, BMW i
Mercedesa.