Uszkodzona szyba - co robić? Jak się okazuje ogromne znaczenie dla dalszego postępowania mają rodzaj uszkodzenia, jego umiejscowienie, a także typ stłuczonej szyby, która w przypadku auta może być laminowana, lub hartowana.

Uszkodzenia szyb samochodowych są powszechnym zjawiskiem, często zaskakującym kierowców
w trasie. Najczęściej pęknięcia i stłuczenia szyb, dotyczą szyb czołowych – przypadki zbicia szyby bocznej, czy tylnej są statystycznie coraz rzadsze. Jest to jedynie około 5% wszystkich przypadków rocznie. Warto wiedzieć, że szyby w aucie dzielą się na laminowane i hartowane, przy czym
te ostatnie, to w 99% szyby boczne i tylne. Szyby przednie już od wielu lat wykonywane są ze szkła laminowanego. Jest to istotne ze względu na jego właściwości. Szyba hartowana, w przypadku uszkodzenia, rozpryskuje się w tzw. "drobny mak" i wymaga natychmiastowej wymiany. Na szybie laminowanej natomiast widoczne będą linie pęknięcia, często również wgniecenie, jednak pozostaje ona w całości, dzięki wbudowanej wewnątrz szyby folii.

Co zrobić najpierw?
Przede wszystkim należy zastanowić się nad tym, gdzie znajduje się najbliższy punkt pomocy, czyli specjalizujący się w wymianie i naprawie szyb samochodowych. Jeśli samochód jest ubezpieczony, oczywiście warto z tego skorzystać, zwłaszcza, jeśli kierowca ma ubezpieczenie "auto-szyba". Otrzyma on wówczas, telefonując na infolinię ubezpieczyciela, informacje o najbliższych punktach pomocy.

Czy mogę jechać dalej?
Żadnego rodzaju uszkodzenia na szybie nie wolno ignorować i najlepiej udać się jak najszybciej do specjalistycznego punktu pomocy. Potwierdza to fakt, że jazda z uszkodzoną szybą samochodową jest karana przez policję. Możemy jednak, w granicach rozsądku, przemieścić się do najbliższego punktu pomocy, zachowując szczególną ostrożność i zwracając uwagę na następujące zasady.

W przypadku jazdy z wybitą szybą boczną, czy tylną, czyli hartowaną, która, jak wcześniej zostało wspomniane, rozpryskuje się na drobne kawałki tworząc "dziurę", przy większej prędkości powstaje bardzo duży hałas i zawirowania powietrza wewnątrz auta. Uniemożliwia to prawidłową koncentracje kierowcy. W takich przypadkach szybkość jazdy należy dostosować do sytuacji na drodze i osobistych umiejętności przy jeździe w zmienionych warunkach, do których zaliczyć można właśnie hałas, deszcz, kurz, czy małe kamyki na drogach szutrowych. Kierowca powinien, w miarę możliwości, postarać się zabezpieczyć miejsce po wybitej szybie. Zabezpieczenie takie najlepiej wykonać z przeźroczystej folii i taśmy klejącej, zakładając je od zewnątrz auta. W przypadku braku tych materiałów w aucie, nabyć je można choćby na stacji benzynowej. Jest to jednak rozwiązanie tymczasowe, które, chociażby ze względu na ograniczenie widoczności, powinno posłużyć jedynie przemieszczeniu się do najbliższego punktu pomocy.

Inaczej jest z uszkodzoną szybą laminowaną, która, o ile uszkodzenie nie przysłania pola widoczności kierowcy, w większości przypadków daje możliwość poruszania się samochodem. Można zatem samodzielnie dojechać do punktu pomocy. W wypadku zakłócenia pola widoczności, lub kiedy mamy do czynienia z bardzo mocnym roztrzaskaniem szyby, należy zdać się na auto-hol. Jeśli decydujemy się na jazdę z uszkodzoną szybą, musimy mieć świadomość tego, że jest ona dużym zagrożeniem dla naszego bezpieczeństwa i, w związku z tym, zachować wyjątkową ostrożność. W przypadku każdego uszkodzenia szyby, jej wytrzymałość mechaniczna zostaje mocno osłabiona.

W sytuacji kolizji szyba taka może nie utrzymać naporu poduszek powietrznych w odpowiedniej pozycji, a co za tym idzie - poduszki powietrzne nie zapewnią bezpieczeństwa ludzi, znajdujących się w samochodzie. Zignorowanie uszkodzenia szyby wiąże się zatem z bardzo dużym ryzykiem. Ponadto brak reakcji ze strony kierowcy, w przypadku zwłaszcza tych najmniejszych uszkodzeń na szybie laminowanej, które wydawać się mogą błahostką, może wiązać się także z pozbawieniem się szansy na jej naprawę.

Wymiana czy naprawa?
Dzisiejsza technika napraw w zupełności przywraca szybie pierwotne wytrzymałości mechaniczne. Co ważne, usługa naprawy szyby, to koszt około 1/4 ceny wymiany szyby na nową. Aby móc skorzystać z tej usługi, uszkodzenie musi jednak spełniać pewne kryteria – jego średnica nie może przekraczać 24 mm, a odległość od najbliższej krawędzi szyby nie może być mniejsza, niż 10 cm.

Jazda z uszkodzeniem na szybie powoduje, w miarę upływu czasu i działania warunków atmosferycznych, jego powiększanie, a także przenikanie w głąb uszkodzenia zanieczyszczeń, uniemożliwiających późniejsze właściwe działanie substancji używanych przy naprawie szyby. Mimo iż istnieją specjalne foliowe nalepki-kółeczka, które mogą tymczasowo zabezpieczyć uszkodzenie, kwalifikujące się do naprawy, to raz jeszcze jednak warto podkreślić – im szybsze oddanie szyby do naprawy, tym pewniejszy jej dobry rezultat.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!