Toyota Aygo jest jednym z najtańszych w utrzymaniu aut Specjaliści z ADAC wzięli pod uwagę wszystkie najważniejsze wydatki, jakie mogą się pojawić w czasie użytkowania samochodu. A więc w pierwszej kolejności koszt zakupu samochodu, utratę wartości auta, wszelkie dodatkowe opłaty związane z zakupem, ubezpieczenia, koszty serwisu, opon oraz wydatków na paliwo. Przyjęto, że średnio samochód pokonuje rocznie 15 tys. kilometrów.

Pod lupę wzięte zostały wszystkie wersje dostępnych na rynku niemieckim modeli z sześciu ocenianych segmentu. Jak pokazują wyniki, opłaca się nabywać wersje z fabryczną instalacją gazową (tylko takie były brane pod uwagę), choć dotyczy to zwłaszcza mniejszych aut. I co ciekawe, nie zawsze są one bardziej opłacalne od niektórych wersji wyposażonych np. w silnik benzynowy.

W klasie małych samochodów w czołowej piątce znalazły się trzy wersje LPG (pierwszy Mitsubishi Colt, trzecia Dacia Sandero i czwarty Hyundai i20). W klasie średniej niższej znalazły się dwa takie auta (Lada Priora 2170 i Kia cee'd), które musiały uznać wyższość (taniość) Dacii Logan z napędem benzynowym. Co ciekawe, miesięczne koszty utrzymania tego modelu w wysokości 358 euro są niższe niż zajmującego piąte miejsce wśród najmniejszych aut Volkswagena Polo.

W klasie średniej oraz średniej wyższej zdecydowanie najkorzystniej cenowo wypadają Skody (odpowiednio Octavia 1.4 Tour i Octavia Combi 1.6 LPG w klasie średniej oraz Superb w klasie średniej wyższej). Jeśli ktoś decyduje się na limuzynę z klasy wyższej, jednak mimo wszystko zwraca uwagę na koszty utrzymania, to powinien w pierwszej kolejności zastanowić się nad Chryslerem 300C, którego miesięczny koszt utrzymania jest trzy razy wyższy niż najkorzystniejszych w tym zestawieniu najmniejszych aut.

Czołowe piątki w sześciu badanych kategoriach (w nawiasie cena w euro, miesięczny koszt utrzymania oraz koszt przejechania kilometra w eurocentach)

Klasa mini:
1. Toyota Aygo 1.0 (9.575; 320; 25,6)
1. smart fortwo coupe 1.0 mhd pure softip (9.990; 320; 25,6)
3. Nissan Pixo 1.0 visia (7.990; 322; 25,8)
4. Citroen C1 1.0 Advance (9.390; 326; 26,1)
5. Kia Picanto 1.1 LPG Attract (11.289; 329; 26,3)

Klasa małych aut:
1. Mitsubishi Colt 1.1 LPG (11.880; 347; 27,8)
2. Toyota Yaris 1.0 (11.675; 351; 28,1)
3. Dacia Sandero 1.4 LPG Ambiance (9.990; 353; 28,2)
3. Hyundai i20 1.2 LPG Classic (13.950; 353; 28,2)
5. Volkswagen Polo 1.2 Trendline (12.150; 360; 28,8)

Klasa niższa średnia:
1. Dacia Logan 1.2 16V (7.300; 358; 28,6)
2. Łada Priora 2170 1.6 16V LPG (12.100; 403; 32,2)
3. KIA cee´d 1.4 LPG Attract (17.129; 428; 34,2)
4. Honda Insight 1.3 Hybrid (19.950; 433; 34,6)
5. Opel Astra 1.4 ecoFlex (15.900; 435; 34,8)

Klasa średnia:
1. Skoda Octavia 1.4 Tour (13.490; 450; 36)
2. Skoda Octavia Combi 1.6 LPG Classic (18.990; 451; 36,1)
3. Nissan NV200 Kombi 1.5 dCi Comfort (17.180; 478; 38,2)
4. Toyota Avensis 2.0 D-4D (24.950; 524; 41,9)
5. Volvo S40 1.6D DRIVe (24.250; 541; 43,3)

Klasa wyższa średnia:
1. Skoda Superb 1.9 TDI Comfort (24.450; 547; 43,8)
2. Volvo V70 1.6D DRIVe (30.910; 636; 50,9)
3. Nissan Primastar Kombi 2.0 dCi Comfort (26.275; 672; 53,8)
4. Opel Vivaro Combi 2.0 CDTi (27.554; 673; 53,8)
5. Volkswagen T5 California 2.0 TDI Beach (32.445; 674; 53,9)

Klasa wyższa:
1. Chrysler 300C 3.0 CRD A/T (39.890; 1020; 81,6)
3. Mercedes R 300 CDI BlueEfficiency 7G-Tronic (49.623; 1028; 82,2)
3. Porsche Panamera (75.899; 1252; 100,2)
4. BMW 630i Coupe (70.450; 1313; 105,0)
5. Audi A8 3.0 TDI quattro (72.200; 1340; 107,2)

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Zobacz również

Wszystko o Smart Fortwo Filmy - Smart Fortwo Zdjęcia - Smart Fortwo Wszystko o Toyota Aygo Filmy - Toyota Aygo Zdjęcia - Toyota Aygo Wszystko o Smart Filmy - Smart Zdjęcia - Smart Wszystko o Toyota Filmy - Toyota Zdjęcia - Toyota