Mazda CX-5 wjeżdża na polski rynek Mazda CX-5 ma być ważnym modelem w ofercie tej japońskiej marki, nie tylko na polskim rynku. Segment SUV-ów wciąż ma się dobrze, więc i ten kompaktowy SUV ma duże szanse, by zwrócić na siebie uwagę potencjalnych nabywców. Nie tylko jednak atrakcyjność segmentu powinna odegrać tu znaczącą rolę. Mazda zastosowało bowiem w tym aucie po raz pierwszy na tak szeroką skalę swoje najnowocześniejsze technologie z grupy Skyactiv. Nowoczesne rozwiązania znajdziemy zarówno w silniku, jak i skrzyniach biegów, ale także w nadwoziu oraz podwoziu.

Całkowicie nowa konstrukcja nadwozia zgodnie z koncepcją Skyactiv to nie tylko obniżona masa, ale jednocześnie zwiększona sztywność i tym samym wyższy poziom bezpieczeństwa. A za te ma odpowiadać także wiele aktywnych systemów, wcześniej niedostępnych w modelach z tego segmentu. I tak w wyposażeniu Mazdy CX-5 znajdziemy m.in. układ automatycznego hamowania (SCBS), system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, układ monitorowania tyłu pojazdu czy też system automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania.

W polskiej gamie CX-5 będzie oferowane w czterech wersjach wyposażenia: SkyGo, SkyMotion, SkyEnergy i SkyPassion. Klienci będą mieli do wyboru model z napędem na jedną oś lub 4x4, ze skrzynią manualną (tylko 4x4) lub automatyczną. Będący w ofercie dwulitrowy silnik Skyactiv-G rozwija moc 160 (4x2) lub 165 (4x4) koni mechanicznych.

Podstawowa wersja Mazdy CX-5 (4x4, SkyGo) kosztuje od 91.900 zł. Jeśli jednak zależy nam na napędzie na obie osie, wówczas musimy posiadać minimum 109.900 zł. Za najbogatszą wersję wyposażeniową, z automatyczną przekładnią, bez dodatkowych elementów, trzeba będzie zapłacić 134.900 zł.

Bądź na bieżąco dzięki gadżetom motoryzacyjnym iGoogle!

Zobacz również

Wszystko o Mazda CX-5 Filmy - Mazda CX-5 Zdjęcia - Mazda CX-5 Wszystko o Mazda Filmy - Mazda Zdjęcia - Mazda